Упаковка: целлофан.487 рубРаздел: В этом разделе рассмотрены два практических примера. Первый описывает создание сборочного чертежа одноступенчатого цилиндрического косозубого редуктора. Постараюсь по возможности опускать нюансы, касающиеся расчета или определения каких-либо геометрических параметров, так как эта книга не является пособием по расчету и проектированию деталей машин. Основное внимание будет уделено вычерчиванию изображения редуктора (двух видов: главного и сверху). При этом все данные (геометрические характеристики) взяты из реальной жизни и обоснованы проектным и проверочными расчетами. Во втором примере рассмотрено создание деталировочного чертежа зубчатого колеса, входящего в редуктор. Выполнив его, вы научитесь оформлять деталировочные чертежи в КОМПАС-График (проставлять размеры, допуски форм, размещать поверхности, указывать шероховатости и пр.). Создание сборочного чертежа одноступенчатого цилиндрического редуктора Для начала несколько слов о том, что мы будем чертить. Редуктор это машиностроительный механизм, предназначенный для согласования рабочих параметров электродвигателя и рабочего органа машины (насоса, конвейера, лебедки и т. п.) Министерство образования Российской Федерации Санкт-Петербургский государственный горный институт им. Г. В. Плеханова (технический университет) Курсовой проект По дисциплине Прикладная механика Тема Расчёт на прочность закрытой цилиндрической одноступенчатой передачи и её проектирование Автор Сметанина А. И. Техническое задание 2. Исходные данные к проекту: Вариант I-7, =4кВт, =600об/мин, К=1,5 Т=20000 прямозубая, вертикальная компановка 2. Содержание пояснительной записки: Полный расчёт на прочность с детальными пояснениями 3. Перечень графического материала: 1 лист формата А1, 3 вида, отдельные еобходимые узлы. 4. Срок законченной работы 28.05.2008г. Аннотация В курсовом проекте выполнен расчёт, и на основе его спроектирован одноступенчатый цилиндрический косозубый редуктор, предназначенный для понижения угловых скоростей и увеличения крутящего момента и имеющий широкое применение в горной промышленности. При проектировании редуктора были приняты следующие конструктивные решения: корпус редуктора составлен из трёх частей и отливается из чугуна марки СЧ 15-32 , что позволяет получить сложные геометрические формы корпусных деталей, быстроходный вал спроектирован как вал-шестерня. Дерево - удивительное растение, символ энергии и жизни, познаний и добра во множестве сказок и легенд. Сегодня очень популярны миниатюрные317 рубРаздел: Комплект из 14 предметов: одеяло, пеленка (трикотаж), уголок, ползунки (трикотажные длинные), шапочка (трикотаж), шапочка (велюр),3039 рубРаздел: Конверт меховой "Снежинка" из натуральной овечьей шерсти. Для самых маленьких. Стильный конверт, отличного качества! На капюшоне1380 рубРаздел: Завершает теоретическую часть раздел, посвященный общим вопросам работы с главным графическим документом КОМПАС-3D чертежом. Приведена информация об оформлении чертежей (выборе, применении, редактировании основных надписей), работе с многолистовыми чертежами, а также более подробно рассказано о видах и слоях. В конце приведен пример создания ассоциативного чертежа с уже готовой 3D-модели. Вторая часть главы демонстрирует приемы и секреты практического черчения. В ней приведены два примера, иллюстрирующие применение чертежно-графического редактора КОМПАС-График для создания и оформления конструкторской документации. Первый пример разработка сборочного чертежа одноступенчатого цилиндрического косозубого редуктора по реальным расчетным данным, состоящего из двух проекционных видов. Приведено достаточно подробное описание разработки, сопровождающееся большим количеством рисунков. Этот пример очень полезен для практического освоения работы со слоями и видами, в нем раскрываются особенности использования наиболее популярных команд смотреть на рефераты похожие на "Расчет редуктора" Министерство образования Украины -й государственный университет Кафедра основ проектирования машин Пояснительная записка к курсовому проекту на тему : Привод с цилиндрическим двухступенчатым редуктором с раздвоенной быстроходной ступенью Студент Нехилый В.В. Группа ХМ 61 Преподаватель Мудак В.П. Сумы 1999 Задание Спроектировать привод с цилиндрическим двухступенчатым редуктором с раздвоеной быстроходной ступенью. Вариант Рт=4,0 кВт т=70 с-1 Тип конструкции редуктора Ресурс редуктора - 24000 часов. Режим работы - средний нормальный. Соединительная муфта - упругая. Содержание стр. Введение 1 Кинематический расчет привода 2 Расчет зубчатой передачи 2. 2.1 Быстроходная ступень 2.2 Тихоходная ступень3. 3 Предварительный расчет валов 4. 5. 4 Компоновка редуктора 6. 5 Уточненный расчет валов7. 6 Проверка долговечности подшипников 8. 7 Выбор смазки редуктора 9. 8 Проверка прочности шпоночного соединения10. 9 Подбор муфты11. 10 Список используемой литературы Введение Технический уровень всех отраслей народного хозяйства в значительной мере определяется уровнем развития машиностроения. При этом правый тормоз был связан с левым рычагом управления, левый тормоз с правым (перекрестные приводы управления). Бортовые редукторы простые двухступенчатые передачи, с установкой остановочных тормозов. Остановочные тормоза колодочные с внутренним расположением колодок. Для поворота они не использовались и имели лишь общий привод управления от педали горного тормоза. На танке «Чифтен» Мк1 применялась двухпоточная механическая планетарная трансмиссия «Мерит-Вильсон» TN12 с тем же механизмом поворота и преселекторным управлением. Эта трансмиссия отличалась от предыдущей трансмиссии танка «Центурион» заменой простой двухвальной пятиступенчатой коробки передач шестиступенчатой планетарной коробкой передач с тремя степенями свободы и применением блока подвижных шестерен для увеличения передаточного числа дополнительного привода. Вместо полуцентробежного был использован главный фрикцион центробежного типа, а также однорядные цилиндрические бортовые редукторы с установленными на них остановочными колодочными тормозами Содержание Вступление 1. Кинетический и силовой расчёт привода 1.1 Кинематическая схема привода 1.2 Выбор двигателя 1.3 Общее передаточное число и разбиение его по степеням 1.4 Силовые и кинематические параметры привода 2. Расчет клиноременной передачи 2.1 Исходные данные для расчёта передачи 2.2 Механический расчет 3. Расчет цилиндрической 3.1. Кинематическая схема передачи и исходные данные для расчета 3.2 Выбор материала и определение допустимых напряжений 3.3 Определение геометрических параметров 3.4 Проверочный расчет передачи 3.5 Определение сил в зацеплении (см. рис. 3.3) 4. Расчёт цилиндрической косозубой передачи ступени 4.1 Кинематическая схема передачи и исходные данные для расчета 4.2 Выбор материала и определение допустимых напряжений 4.3 Определение геометрических параметров 4.4 Проверочный расчет передачи 4.5 Определение сил в зацеплении (см. рис. 3.3) 5. Условный расчет валов 5.1 Определение диаметров входного вала редуктора 6. Определение конструктивных размеров зубчатых колес 6.1 Размеры зубчатых колес цилиндрической передачи I ступени 6.2 Размеры зубчатых колес цилиндрической передачи II ступени 6.3 Определяем размеры цилиндрического колеса (рис.6.1.) 6.4 Определение диаметров выходного вала 7. В ходе курсовой работы по расчетным вращающим моментам, частотам вращения и мощностям на волах были выбраны стандартные: электродвигатель, редуктор и компенсирующая муфта. Так же были выполнены проектировочные расчеты исполнительного органа, и расчет на ЭВМ клиноременной передачи. 1. Кинематический и силовой расчет приводаВыбор электродвигателя и редуктора 1.1 Определение мощности на валу исполнительного органаМощность P4, кВт, на валу исполнительного органа определяется по формуле:,где F - окружное усилие, Н; v - окружная скорость, м/с (см. рис.1). 1.2 Определение расчетной мощности на валу двигателяРасчетная мощность на валу двигателя Р1, кВт, определяется с учетом потерь в приводе:,где 180 МПа - условие выполняется. Шпоночное соединение показано на рисунке 6. Список использованных источников Устиновсий Е.П., Шевцов Ю.А., Яшков Ю.К., Уланов А.Г. Многовариантное проектирование зубчатых цилиндрических, конических и червячных передач с применением ЭВМ: Учебное пособие к курсовому проектировании по деталям машин. - Челябинск: ЧГТУ, 1992. смотреть на рефераты похожие на "Расчёт зубчатых и червячных передач " Министерство образования Российской Федерации Вологодский государственный технический университет Кафедра теории и проектирования машин и механизмов Детали машин Методические указания к курсовому проекту. Часть I: расчёт зубчатых и червячных передач Факультет: промышленного менеджмента Специальности: 150200 - автомобили и автомобильное хозяйство; 120100 - технология машиностроения, металлорежущие станки и инструмент; 210200 - автоматизация технологических процессов и производств г. Вологда, 2000 г. ВВЕДЕНИЕ Темой курсового проекта по деталям машин является механический привод для различных исполнительных машин - конвейеров, станков и т.п. Проект носит комплексный характер и включает в себя расчётную и графическую части. Расчётно-пояснительная записка к проекту должна содержать следующие разделы: задание на проектирование; введение; подбор электродвигателя и кинематический расчёт привода; проектирование передач редуктора и открытых передач привода; определение конструктивных размеров элементов зубчатых колёс и элементов корпуса редуктора; ориентировочный расчёт валов; эскизная компоновка редуктора; проектирование подшипниковых узлов и подбор подшипников; уточн
Наполнитель: синтепон с шариками.
Цвет страз без возможности выбора.244 рубРаздел: Подушка - релаксант.
Ой! это же всеми нами любимые роботы Lego! Роботы DCI- это оригинальный и стильный USB хаб для твоих флешек. Они имеют 4 USB-порта: на1307 рубРаздел: Высокое качество исполнения. Идеальный подарок девушке.
раздел: Проектирование и расчёт цилиндрического шевронного редуктора
СКАЧАТЬ РЕФЕРАТ Проектирование и расчёт цилиндрического шевронного редуктора Промышленность и Производство рефераты курсовые дипломы контрольные сочинения доклады
Комментариев нет:
Отправить комментарий